Six heures du matin à Roissy, un jour de vacances de février. Il fait 2 °C, vous êtes en manteau, pull et écharpe. Neuf heures plus tard, les portes de l'aéroport de Fort-de-France s'ouvrent sur 29 °C et un air chargé d'humidité. Le pull devient soudain le vêtement le plus encombrant que vous possédez.
Partir au chaud en hiver, c'est vivre deux saisons dans la même journée. La plupart des conseils s'arrêtent à la tenue dans l'avion. Pourtant, le voyage compte bien plus de changements de température : le manteau au départ, la chaleur moite à l'arrivée, le hall d'hôtel glacé par la climatisation, puis le retour dans le froid.
Ce guide suit le voyage dans l'ordre, un changement de température à la fois. À chaque étape, vous verrez quoi porter et pourquoi la matière compte. Une couche fine issue de la collection de vêtements en laine mérinos pour femme ou pour homme en fait plus, ici, qu'une pile de t-shirts en coton.
La règle de base pour partir au chaud en hiver
Habillez-vous pour l'arrivée, puis ajoutez les pièces d'hiver par-dessus. Votre première couche, c'est la tenue que vous porterez en sortant de l'avion. Tout ce qui sert contre le froid vient au-dessus et s'enlève par étapes.
La plupart des guides font l'inverse. Ils conseillent de s'habiller pour le froid, puis d'enlever des couches. Cela fonctionne jusqu'au moment où votre tenue d'été se trouve au fond de la valise, en soute. En partant de la destination, vous n'êtes jamais à plus d'une couche d'une tenue adaptée à l'un ou l'autre climat.
L'objection habituelle : rien ne convient aux deux. C'est vrai pour un t-shirt en coton. Il va très bien sous un pull en hiver, puis devient moite dès que vous transpirez dans la chaleur. Un t-shirt mérinos pour homme ou pour femme, fin, se comporte autrement. Il supporte la chaleur seul et ajoute de la chaleur sous d'autres couches.
Nos clients y pensent plus qu'on ne l'imagine. Quand nous avons demandé à 141 d'entre eux à quel moment le confort compte le plus, 42,6 % ont choisi les vols long-courriers ou les voyages. Près d'un sur cinq nous considère déjà comme une marque de vêtements de voyage.
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Au départ : que faire de son manteau ?
Le manteau est le premier problème, et le plus simple à régler avant de partir. Si quelqu'un vous dépose à l'aéroport, laissez-le-lui. Si vous laissez votre voiture au parking, gardez-le dedans pour le retour. L'aéroport de Francfort propose même une consigne pour manteaux d'hiver. Renseignez-vous auprès du vôtre avant de partir.
Si vous devez l'emporter, portez-le jusqu'à l'avion et rangez-le dans le coffre à bagages. Ne comptez simplement pas le remettre à l'arrivée. Une doudoune sous les tropiques, c'est un poids mort pour toute la semaine.
Pour beaucoup de trajets, une tenue plus légère suffit. Essayez une première couche mérinos fine sous un haut plus chaud de nos pulls et sweats mérinos pour homme. Pour le trajet jusqu'au RER ou au taxi, cela peut remplacer un gros manteau. Nous expliquons comment dans notre guide pour avoir chaud sans épaisseur. La chaleur sans volume fait d'ailleurs partie des points qui reviennent le plus souvent dans nos avis clients.
Le sweat à capuche mérinos homme 150 g/m² est assez léger pour être roulé dans votre bagage cabine une fois arrivé.
À l'aéroport et en cabine
La cabine pose ses propres problèmes de température, avec la climatisation et un air très sec. Nous les détaillons dans notre article sur la tenue pour un vol long-courrier. En résumé : gardez une couche chaude sur vous jusqu'à l'atterrissage.
À l'arrivée : pourquoi la première heure est la plus pénible
Quand on part au chaud en hiver, la première heure après l'atterrissage est souvent la plus difficile. Vous sortez d'une cabine fraîche en tenue d'hiver, idéalement avec un t-shirt mérinos pour femme ou pour homme déjà porté en dessous. Votre corps n'a pas connu cette chaleur depuis des mois. Et si l'air est humide, la sensation est pire que ce qu'indique le thermomètre.
L'humidité en est la cause. Comme l'explique Météo-France, une humidité élevée réduit fortement l'évaporation de la sueur, l'un des principaux moyens qu'a le corps pour se refroidir. Vous transpirez toujours, mais la sueur reste sur la peau.
Soyons honnêtes : aucune matière ne rend une chaleur humide agréable. Ni le mérinos, ni le lin, ni un t-shirt technique. Ce que la matière change, c'est ce qui arrive à la transpiration une fois à l'intérieur.
D'ici là, changez-vous avant de sortir. Retirez la couche chaude dès l'atterrissage et roulez-la dans votre bagage cabine. Pour le reste, comme passer d'un pantalon long à un short, utilisez les toilettes du hall d'arrivée. Celles de l'avion sont trop étroites, et la file d'attente derrière vous ne vous remerciera pas.
Les jambes et les pieds sont le plus délicat. Un legging fin et des chaussettes chaudes aident en cabine, puis s'enlèvent en une minute. Gardez sandales ou baskets légères en haut du sac, pas au fond.
La première couche que vous portez à l'atterrissage devrait déjà être votre tenue d'arrivée. Le t-shirt col V mérinos femme 170 g/m² convient aussi bien à la sortie de l'aéroport qu'au dîner. Sur Amazon, notre t-shirt col V pour femme compte 544 avis, avec une note moyenne de 4,3 étoiles.
Rue humide, hall glacé : le froid caché des pays chauds
C'est la partie du voyage dont personne ne vous parle. Les destinations chaudes sont pleines de pièces froides. Le hall de l'hôtel, le taxi, le restaurant et le centre commercial poussent tous la climatisation au maximum. C'est pourquoi un manches longues fin de nos premières couches mérinos pour homme mérite sa place dans une valise pour les tropiques.
Les guides de voyage conseillent presque tous le lin et le coton pour les pays chauds. Dans la rue, ce n'est pas faux. Le problème arrive cinq minutes après être entré dans un lieu climatisé, quand vous êtes encore humide de la rue.
Le coton retient la transpiration sous forme liquide contre la peau. Entrez dans un air froid avec un t-shirt en coton mouillé, et le tissu continue de vous prendre de la chaleur. Le mérinos fonctionne autrement. Il absorbe 30 % de son poids en humidité et attire la vapeur de transpiration à l'intérieur de la fibre, au lieu de la laisser sur la peau.
Selon des recherches publiées par Woolmark, à l'arrêt de l'effort par grand froid, on peut ressentir jusqu'à trois fois plus de refroidissement en vêtements synthétiques qu'en laine. Ces recherches portaient sur le sport, pas sur les halls d'hôtel. Mais l'enchaînement est le même : d'abord la transpiration, puis l'air froid. C'est, selon nous, pourquoi un t-shirt mérinos est plus agréable en entrant dans un lieu climatisé.
Nos clients le disent plus simplement. Les mots qui reviennent sont « pas moite » et « respire bien mieux que le coton ». Pour comprendre ce qu'il y a derrière ces mots, lisez notre article sur la matière qui évite la transpiration.
C'est le même va-et-vient chaud et froid que dans les bureaux glacés en été, avec une piscine en plus. La solution est la même : gardez un manches longues fin dans votre sac de jour. Enfilez-le au restaurant, retirez-le dans la rue.
Les premiers jours : votre corps est encore réglé sur l'hiver
Si les premiers jours d'un séjour au chaud vous semblent plus durs que la suite, ce n'est pas une impression. C'est le moment où les pièces les plus légères sont les plus utiles, comme nos débardeurs mérinos pour femme et nos t-shirts 150 g/m².
Selon l'INRS, l'acclimatation à la chaleur prend au minimum sept jours et peut durer plus longtemps. Le corps apprend notamment à transpirer plus tôt et plus abondamment. Et cette acclimatation se perd après environ huit jours sans exposition à la chaleur.
Autrement dit, après un hiver en métropole, vous arrivez avec un corps réglé sur le froid. Lors d'un séjour d'une semaine, vous aurez à peine fini de vous adapter au moment de rentrer.
C'est un bon argument pour les grammages légers. Un t-shirt mérinos 150 g/m² respire plus facilement qu'une maille plus épaisse. Portez-le avec un bas ample et gardez les longues balades pour les heures plus fraîches. Si vous êtes en plein soleil, notre tissu mérinos est classé UPF 50+.
La laine sous les tropiques, cela paraît absurde à la plupart des gens. C'est l'idée reçue de la laine réservée à l'hiver. La régulation de température du mérinos fonctionne dans les deux sens. Une fibre fine de 18,5 microns, ou 17,5 microns sur certains modèles femme, n'a rien à voir avec un vieux pull qui gratte. Pour aller plus loin, lisez nos articles sur la laine mérinos en été et sur la laine mérinos qui gratte.
Le t-shirt mérinos homme 150 g/m² est notre t-shirt du quotidien le plus léger pour les journées chaudes.
Une remarque honnête sur les couleurs. Les teintes claires peuvent paraître légèrement transparentes en plein soleil. Si cela vous gêne, choisissez une couleur moyenne ou foncée pour le voyage.
Laver le mérinos pendant le séjour
Le lavage est une inquiétude qui revient souvent dans nos avis. C'est plus simple qu'on ne le croit. Lavez en machine à l'eau tiède sur cycle délicat, ou au lavabo avec une lessive douce. Jamais de sèche-linge à l'hôtel. Faites-le sécher à l'ombre.
Le mérinos sèche plus lentement que le synthétique, et c'est un vrai inconvénient en voyage. Lavez-le la veille d'une journée tranquille, pas la veille d'un vol. Comme il retient peu les odeurs, vous n'aurez de toute façon pas besoin de le laver chaque jour. Notre guide pour laver la laine mérinos détaille chaque étape.
Le retour : le même problème, à l'envers
La plupart des conseils pour partir au chaud en hiver s'arrêtent à l'arrivée. Pourtant, le vol retour pose le même problème de température, à l'envers. Vous quittez une rue chaude en tenue d'été et atterrissez, souvent tôt le matin, en plein hiver. Gardez donc une couche chaude à portée de main, par exemple une pièce de nos pulls et sweats mérinos pour femme.
Mettez cette couche dans votre bagage cabine, pas en soute. Sinon, vous aurez froid en attendant vos valises au tapis. Enfilez-la avant de quitter l'avion, puis récupérez le manteau que vous avez laissé dans la voiture.
Ne soyez pas surpris si la maison vous semble plus froide qu'au départ. Après une semaine au chaud, votre corps a pu commencer à s'adapter à la chaleur. Un matin d'hiver peut alors paraître plus mordant.
Les hauts portés ne vont pas tous directement au linge sale. Le mérinos s'aère bien : un haut porté le dernier jour peut souvent resservir après une nuit sur un cintre.
Partir au chaud en hiver, étape par étape
Ce tableau résume quoi porter à chaque changement de température, de votre porte d'entrée jusqu'au retour. Un haut zippé léger, comme ceux de nos hauts col zippé mérinos pour femme, couvre la plupart des étapes froides.
| Étape | Ce que fait la température | Quoi porter |
|---|---|---|
| Départ à l'aube | Froid et sec | Première couche mérinos, haut chaud, manteau |
| Trajet vers l'aéroport | Voiture ou RER chauds, quai froid | Manteau, à laisser à qui vous dépose |
| Aéroport et cabine | Terminal chaud, climatisation froide | Première couche et une couche chaude |
| Sortie de l'aéroport | Chaud, souvent humide | Première couche seule, sandales |
| Hall d'hôtel et taxi | Climatisation froide | Ajouter un manches longues fin |
| Rue en milieu de journée | Pic de chaleur et de soleil | T-shirt 150 g/m², bas ample, UPF 50+ |
| Restaurant le soir | Froid dedans, chaud dehors | Manches longues fin, à enfiler et retirer |
| Atterrissage au retour | Froid, souvent à l'aube | Couche chaude du bagage cabine, puis manteau |
Remarque sur la taille. Notre coupe est près du corps. Prenez la taille au-dessus si vous voulez plus d'aisance par forte chaleur.
Questions fréquentes
Comment s'habiller pour prendre l'avion en hiver ?
Si vous partez au chaud, portez votre tenue d'arrivée comme base et ajoutez les pièces d'hiver par-dessus. Un t-shirt mérinos fin de 150 ou 170 g/m² convient bien en dessous : il supporte la chaleur seul et ajoute de la chaleur sous d'autres couches. Ajoutez un haut plus chaud pour la cabine et le trajet jusqu'à l'aéroport. Après l'atterrissage, retirez les couches du dessus et roulez-les dans votre bagage cabine.
Que porter dans l'avion pour ne pas avoir froid à bord, ni trop chaud à l'arrivée ?
Une couche fine et une couche à enlever. En cabine, la climatisation peut être fraîche, puis l'arrivée dans un pays chaud fait vite transpirer. Un manches longues léger ou un haut zippé se retire en quelques secondes dans le siège. Évitez le sweat en coton comme seule couche chaude : une fois humide de la transpiration de l'aéroport, il le reste. Gardez des sandales en haut du sac pour l'arrivée.
Faut-il porter son manteau dans l'avion ou le mettre en valise ?
Le mieux est de ne pas l'emporter du tout. Laissez-le à la personne qui vous dépose, ou dans votre voiture au parking, où il vous attendra au retour. Si vous devez le prendre, portez-le jusqu'à l'avion et rangez-le dans le coffre à bagages : plié en valise, un manteau d'hiver prend énormément de place. Pour les trajets courts, une première couche mérinos sous un de nos hauts col zippé mérinos pour homme remplace souvent le manteau.
Peut-on s'habituer à la chaleur ?
Oui, mais il faut du temps. Selon l'INRS, l'acclimatation à la chaleur prend au minimum sept jours, et souvent plus. Pendant cette période, le corps apprend à transpirer plus tôt et plus abondamment. Elle se perd aussi après environ huit jours sans chaleur. Lors d'un séjour d'une semaine, vous passerez donc l'essentiel du voyage à vous adapter. Habillez-vous léger et gardez une couche fine pour les lieux climatisés.
Quelle matière porter quand il fait chaud ?
Par chaleur sèche, le lin et le coton léger font très bien l'affaire. Par chaleur humide, avec des lieux climatisés partout, c'est différent. Le coton reste mouillé une fois que vous transpirez, puis refroidit dès que vous entrez au frais. Un mérinos fin de 150 g/m² absorbe 30 % de son poids en humidité, respire dans la chaleur et garde de la chaleur à l'intérieur. Le polyester sèche plus vite, mais retient davantage les odeurs. Notre guide des grammages mérinos aide à choisir.
Une couche, deux saisons
Revenons à la sortie de l'aéroport de Fort-de-France. La solution n'est ni un meilleur manteau, ni une valise plus grande. C'est une couche fine qui fonctionne dans les deux saisons, avec tout le reste construit par-dessus. Partir au chaud en hiver devient beaucoup plus simple quand votre première couche supporte la chaleur, la climatisation et le retour dans le froid.
Pour commencer, un t-shirt de 150 ou 170 g/m² est la pièce la plus utile pour un séjour au chaud. Les premières couches mérinos pour femme sont un bon point de départ.
Notre laine mérinos australienne de 18,5 microns provient d'élevages certifiés Responsible Wool Standard et SustainaWool. Elle est certifiée Woolmark et OEKO-TEX Standard 100 Classe I. Chaque commande bénéficie d'une garantie de 90 jours, extensible gratuitement à une année complète en enregistrant votre produit, avec 15 % de remise sur la commande suivante.
