Fünf Uhr morgens, Parkhaus am Flughafen, minus drei Grad. Du kratzt Eis von der Scheibe, trägst Daunenjacke, Pullover und Schal. Elf Stunden später gehst du in Bangkok durch die Ankunftshalle nach draußen, und die Luft fühlt sich an wie in einer Waschküche. Der Pullover ist jetzt das Lästigste, was du dabeihast.
Wer im Winter in warme Länder fliegt, erlebt zwei Jahreszeiten an einem Tag. Die meisten Tipps enden bei der Kleidung im Flugzeug. Die Reise hat aber mehr Temperaturwechsel: die Winterjacke beim Abflug, die Schwüle vor dem Terminal, die eiskalte Hotellobby und den kalten Morgen bei der Rückkehr.
Dieser Ratgeber geht die Reise der Reihe nach durch, einen Temperaturwechsel nach dem anderen. Bei jeder Station erfährst du, was du anziehst und warum das Material zählt. Eine dünne Schicht aus der Merino-Kollektion für Damen oder Herren leistet dabei mehr als ein Stapel Baumwollshirts.
Die Grundregel, wenn du im Winter in warme Länder fliegst
Zieh dich für das Reiseziel an und leg die Wintersachen darüber. Deine erste Schicht ist das Outfit, in dem du aus dem Flugzeug steigst. Alles, was gegen die Kälte hilft, kommt darüber und wird nach und nach ausgezogen.
Die meisten Ratgeber machen es umgekehrt. Sie empfehlen, sich für die Kälte anzuziehen und dann Schichten abzulegen. Das klappt, bis deine Sommerkleidung ganz unten im Koffer liegt, und der ist im Frachtraum. Baust du vom Reiseziel aus auf, bist du nie mehr als eine Schicht von passender Kleidung für beide Klimazonen entfernt.
Bleibt die Frage nach dem Material für diese erste Schicht. Hier die ehrliche Antwort vorweg: Ein Funktionsshirt aus Polyester trocknet schneller als Merino. Das ist ein echter Vorteil, und wir verschweigen ihn nicht. Polyester hält dafür Körpergeruch länger fest.
Baumwolle ist bequem, wird beim Schwitzen aber schnell feucht und trocknet langsam. Ein dünnes Merino-T-Shirt für Herren oder Damen liegt dazwischen. Es trocknet langsamer als Polyester, kommt aber allein mit Hitze zurecht und wärmt unter anderen Schichten.
Unsere Kundinnen und Kunden denken darüber mehr nach, als man meinen könnte. Als wir 141 von ihnen fragten, wann Komfort am meisten zählt, wählten 42,6 % Langstreckenflüge oder Reisen. Fast ein Fünftel sieht uns schon jetzt als Marke für Reisekleidung.
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Beim Abflug: Wohin mit der Winterjacke?
Die Winterjacke ist das erste Problem und am leichtesten vor der Abreise zu lösen. Bringt dich jemand zum Flughafen, gib sie ihm mit. Parkst du am Flughafen, lass sie im Auto, dann wartet sie bei der Rückkehr auf dich.
Am Flughafen Frankfurt gibt es außerdem eine Wintermantelaufbewahrung, in Terminal 1 und Terminal 3. Frag an deinem Abflughafen nach, ob es dort etwas Ähnliches gibt.
Musst du die Jacke mitnehmen, trag sie bis ins Flugzeug und leg sie ins Gepäckfach. Rechne nur nicht damit, sie am Ziel noch zu brauchen. Eine Daunenjacke in den Tropen ist eine Woche lang Ballast.
Für viele Reisen reicht ohnehin eine leichtere Kombination. Probier eine dünne Merino-Basisschicht unter einem wärmeren Oberteil aus unseren Merino-Pullovern und Hoodies für Herren. Für den Weg zum Auto oder zur S-Bahn kann das eine dicke Jacke ersetzen. Wie das funktioniert, erklären wir im Ratgeber warm anziehen, ohne dick auszusehen. Wärme ohne Volumen gehört übrigens zu den Punkten, die in unseren Kundenbewertungen am häufigsten auftauchen.
Der Merino-Kapuzenpullover für Herren mit 150 g/m² ist leicht genug, um ihn nach der Landung ins Handgepäck zu rollen.
Am Flughafen und in der Kabine
Die Kabine hat ihre eigenen Temperaturprobleme, mit kalter Klimaanlage und sehr trockener Luft. Ausführlich behandeln wir das in unserem Ratgeber zur Kleidung für den Langstreckenflug. Kurz gesagt: Behalte eine warme Schicht an, bis das Flugzeug gelandet ist.
Bei der Ankunft: Warum die erste Stunde am schlimmsten ist
Wenn du im Winter in warme Länder fliegst, ist die erste Stunde nach der Landung oft der härteste Teil. Du kommst aus einer kühlen Kabine in Winterkleidung, im besten Fall mit einem Merino-T-Shirt für Damen oder Herren darunter. Solche Hitze hat dein Körper seit Monaten nicht erlebt. Und bei hoher Luftfeuchtigkeit fühlt es sich schlimmer an, als das Thermometer sagt.
Das liegt an der Feuchtigkeit. Wie wetterdienst.de erklärt, kann Schweiß bei hoher Luftfeuchtigkeit schlechter verdunsten. Damit fällt einer der wichtigsten Kühlmechanismen des Körpers weg. Du schwitzt weiter, aber der Schweiß bleibt auf der Haut.
Ehrlich gesagt: Kein Material macht schwüle Hitze angenehm. Kein Merino, kein Leinen, kein Funktionsshirt. Was das Material ändert, ist, was mit dem Schweiß passiert, sobald du drinnen bist.
Zieh dich vorher um. Nimm die warme Schicht nach der Landung ab und roll sie ins Handgepäck. Für alles Größere, etwa lange Hose gegen Shorts, nutzt du die Toiletten in der Ankunftshalle. Die im Flugzeug sind zu eng, und die Schlange hinter dir wird es dir nicht danken.
Beine und Füße sind am kniffligsten. Dünne Leggings und warme Socken helfen in der Kabine und sind in einer Minute ausgezogen. Pack Sandalen oder leichte Sneaker oben in die Tasche, nicht nach unten.
Die erste Schicht, in der du landest, sollte schon dein Outfit für die Ankunft sein. Das Merino-T-Shirt mit V-Ausschnitt für Damen mit 170 g/m² passt vor dem Terminal genauso wie beim Abendessen. Unser V-Ausschnitt-Shirt für Damen hat auf Amazon 544 Bewertungen mit durchschnittlich 4,3 Sternen.
Schwüle Straße, eiskalte Lobby: die versteckte Kälte warmer Reiseziele
Das ist der Teil der Reise, vor dem dich niemand warnt. Warme Reiseziele sind voller kalter Räume. Hotellobby, Taxi, Restaurant und Einkaufszentrum lassen die Klimaanlage auf Hochtouren laufen. Deshalb gehört ein dünnes Langarmshirt aus unseren Merino-Basisschichten für Herren auch in einen Koffer für die Tropen.
Das Muster wiederholt sich den ganzen Tag. Du kommst feucht von der Straße herein, und fünf Minuten später frierst du. Wie stark, hängt vom Schweiß ab, den du mit hereinbringst.
Baumwolle hält Schweiß als Flüssigkeit an der Haut. Gehst du im nassen Baumwollshirt in kalte Luft, entzieht dir der feuchte Stoff weiter Wärme. Polyester leitet die Feuchtigkeit nach außen und trocknet schnell, kühlt in der Zwischenzeit aber ebenfalls. Merino funktioniert anders. Es nimmt 30 % seines Gewichts an Feuchtigkeit auf und zieht den Schweißdampf in die Faser, statt ihn auf der Haut zu lassen.
Laut Forschung, die Woolmark veröffentlicht hat, kann, wer bei großer Kälte die Bewegung unterbricht, in Kunstfaser bis zu dreimal so stark auskühlen wie in Wolle. Diese Forschung bezog sich auf Sport, nicht auf Hotellobbys. Die Abfolge ist aber dieselbe: erst Schweiß, dann kalte Luft. Unserer Einschätzung nach fühlt sich ein Merino-Shirt deshalb beim Betreten einer klimatisierten Lobby besser an.
Unsere Kundschaft sagt es einfacher. Die Worte, die wir hören, sind „nicht verschwitzt“ und „atmet viel besser als Baumwolle“. Was hinter diesen Worten steckt, erklärt unser Artikel welcher Stoff am atmungsaktivsten ist.
Es ist dasselbe Hin und Her zwischen warm und kalt wie in Büros, die im Sommer eiskalt sind, nur mit Pool vor der Tür. Die Lösung ist auch dieselbe: Steck ein dünnes Langarmshirt in deinen Tagesrucksack. Zieh es im Restaurant an und auf der Straße wieder aus.
Die ersten Tage: Dein Körper ist noch auf Winter eingestellt
Wenn sich die ersten Tage im Warmen härter anfühlen als der Rest, bildest du dir das nicht ein. Jetzt sind die leichtesten Teile am nützlichsten, etwa unsere Merino-Tanktops für Damen und T-Shirts mit 150 g/m².
Laut BG BAU gewöhnt sich der Körper schrittweise über 7 bis 14 Tage an Hitze. Dabei wird unter anderem das Schwitzen effizienter. Wer zwei Wochen oder länger nicht in der Hitze war, etwa nach dem Urlaub, braucht dieselbe schrittweise Gewöhnung.
Nach einem deutschen Winter kommst du also mit einem Körper an, der auf Kälte eingestellt ist. Bei einer Woche Urlaub bist du mit der Anpassung kaum fertig, wenn es schon wieder nach Hause geht.
Das spricht für leichte Grammaturen. Ein Merino-T-Shirt mit 150 g/m² ist luftiger als dickere Stoffe. Kombinier es mit einer weiten Hose und leg längere Spaziergänge in die kühleren Stunden. In praller Sonne hilft, dass unser Merino-Stoff mit UPF 50+ eingestuft ist.
Wolle in den Tropen klingt für die meisten absurd. Das ist der Mythos, Wolle sei nur etwas für den Winter. Die Temperaturregulierung von Merino funktioniert in beide Richtungen. Feine Fasern mit 18,5 Mikron, bei einigen Damenmodellen 17,5 Mikron, haben nichts mit einem kratzigen Winterpullover gemein. Mehr dazu liest du in unseren Artikeln zu Merinowolle im Sommer und zur Frage, ob Merinowolle kratzt.
Das Merino-T-Shirt für Herren mit 150 g/m² ist unser leichtestes Alltagsshirt für heiße Tage.
Ein ehrlicher Hinweis zu den Farben: Helle Töne können in greller Sonne leicht durchscheinen. Stört dich das, nimm für die Reise lieber einen mittleren oder dunklen Ton.
Merino unterwegs waschen
Das Waschen ist eine Sorge, die in unseren Bewertungen oft auftaucht. Es ist einfacher als gedacht. Wasch es warm im Schonwaschgang oder im Waschbecken mit mildem Waschmittel. Niemals in den Hoteltrockner. Häng es im Schatten zum Trocknen auf.
Merino trocknet langsamer als Kunstfaser, und das ist auf Reisen ein echter Nachteil. Wasch es am Abend vor einem ruhigen Tag, nicht am Abend vor einem Flug. Weil Merino Gerüche kaum annimmt, musst du es ohnehin nicht jeden Tag waschen. Alle Schritte findest du in unserem Ratgeber zum Waschen von Merinowolle.
Der Rückflug: dasselbe Problem, nur umgekehrt
Die meisten Tipps für Reisen im Winter in warme Länder enden mit der Ankunft. Der Rückflug bringt aber denselben Temperaturwechsel, nur rückwärts. Du verlässt eine heiße Straße in Sommerkleidung und landest, oft früh am Morgen, im Winter. Pack deshalb eine warme Schicht griffbereit ein, zum Beispiel ein Teil aus unseren Merino-Pullovern und Hoodies für Damen.
Diese Schicht gehört ins Handgepäck, nicht in den Koffer. Sonst frierst du am Gepäckband. Zieh sie an, bevor du das Flugzeug verlässt, und hol dann die Jacke, die im Auto oder in der Aufbewahrung wartet.
Wundere dich nicht, wenn sich zu Hause alles kälter anfühlt als vor der Abreise. Nach einer Woche in der Hitze hat dein Körper vielleicht begonnen, sich an Wärme zu gewöhnen. Ein kalter Wintermorgen wirkt dann umso schärfer.
Getragene Oberteile müssen nicht alle sofort in die Wäsche. Merino lüftet gut aus: Ein Shirt vom letzten Urlaubstag kann nach einer Nacht auf dem Bügel oft noch einmal getragen werden.
Im Winter in warme Länder fliegen: die Reise Station für Station
Diese Tabelle fasst zusammen, was du bei jedem Temperaturwechsel trägst, von der Haustür bis zum Rückflug. Ein leichtes Oberteil mit Reißverschluss aus unseren Merino-Zip-Shirts für Damen deckt die meisten kalten Etappen ab.
| Station | Was die Temperatur macht | Was du trägst |
|---|---|---|
| Haustür am frühen Morgen | Frostig und trocken | Merino-Basisschicht, wärmeres Oberteil, Jacke |
| Fahrt zum Flughafen | Warmes Auto, kalter Weg | Jacke an, dann im Auto oder in der Aufbewahrung lassen |
| Flughafen und Kabine | Warmes Terminal, kalte Klimaanlage | Basisschicht plus eine warme Schicht |
| Vor dem Terminal am Ziel | Heiß, oft schwül | Nur die Basisschicht, Sandalen |
| Hotellobby und Taxi | Kalte Klimaanlage | Dünnes Langarmshirt überziehen |
| Straße am Mittag | Höchste Hitze, starke Sonne | T-Shirt mit 150 g/m², weite Hose, UPF 50+ |
| Restaurant am Abend | Drinnen kalt, draußen warm | Dünnes Langarmshirt an und aus |
| Landung zu Hause | Kalt, oft früh am Morgen | Warme Schicht aus dem Handgepäck, dann Jacke |
Hinweis zur Größe: Unsere Merino-Shirts sind körpernah geschnitten. Nimm eine Größe größer, wenn du an heißen Tagen mehr Luft am Körper möchtest.
Häufige Fragen
Welche Kleidung trägt man beim Flug im Winter in warme Länder?
Trag dein Outfit für die Ankunft als Basis und die Wintersachen darüber. Ein dünnes Merino-T-Shirt mit 150 oder 170 g/m² eignet sich gut darunter. Es kommt allein mit Hitze zurecht und wärmt unter anderen Schichten. Dazu ein wärmeres Oberteil für die Kabine und den Weg zum Flughafen. Nach der Landung ziehst du die oberen Schichten aus und rollst sie ins Handgepäck.
Was macht man mit den Wintersachen auf dem Flug?
Am besten nimmst du sie gar nicht erst mit. Lass die Winterjacke im Auto oder bei der Person, die dich zum Flughafen bringt. Am Flughafen Frankfurt kannst du Wintermäntel auch aufbewahren lassen. Musst du die Jacke mitnehmen, trag sie bis ins Flugzeug und leg sie ins Gepäckfach, denn im Koffer nimmt sie viel Platz weg. Für kurze Wege ersetzt eine Merino-Basisschicht unter einem unserer Merino-Zip-Shirts für Herren oft die Jacke.
Wie lange braucht man, um sich an Hitze zu gewöhnen?
Etwa ein bis zwei Wochen. Laut der Berufsgenossenschaft BG BAU passt sich der Körper schrittweise über 7 bis 14 Tage an Hitze an. In dieser Zeit wird das Schwitzen effizienter. Bei einer Woche Urlaub verbringst du also den Großteil der Zeit mit der Anpassung. Deshalb fühlen sich die ersten Tage oft am härtesten an. Zieh dich leicht an, verlege Spaziergänge in die kühleren Stunden und nimm eine dünne Schicht für klimatisierte Räume mit.
Ist Baumwolle oder Funktionsfaser bei Hitze besser?
Beide haben eine Schwäche. Baumwolle ist angenehm, wird beim Schwitzen aber schnell feucht und trocknet langsam. Funktionsfasern aus Polyester trocknen am schnellsten, halten aber Gerüche länger fest. Merino liegt dazwischen: Es trocknet langsamer als Polyester, nimmt aber 30 % seines Gewichts an Feuchtigkeit auf und bleibt länger geruchsarm. Für heiße Tage eignen sich 150 bis 170 g/m². Mehr dazu in unserem Ratgeber zu Merino-Grammaturen.
Eine Schicht, zwei Jahreszeiten
Zurück vor das Terminal in Bangkok. Die Lösung ist weder eine bessere Jacke noch ein größerer Koffer. Es ist eine dünne Schicht, die in beiden Jahreszeiten funktioniert, und alles andere kommt darüber. Wer im Winter in warme Länder fliegt, hat es viel leichter, wenn die erste Schicht mit Hitze, Klimaanlage und dem Rückflug zurechtkommt.
Für den Einstieg ist ein T-Shirt mit 150 oder 170 g/m² das nützlichste Teil für eine warme Reise. Schau dir dazu unsere Merino-Basisschichten für Damen an.
Unsere australische Merinowolle mit 18,5 Mikron stammt aus Betrieben, die nach dem Responsible Wool Standard und SustainaWool zertifiziert sind. Sie ist Woolmark- und OEKO-TEX Standard 100 Klasse I-zertifiziert. Jede Bestellung hat 90 Tage Garantie, die du mit einer kostenlosen Registrierung auf ein ganzes Jahr verlängern kannst, inklusive 15 % Rabatt auf deine nächste Bestellung.
